試機前的準備
  跟我們平時每天挖掘機作業前的準備一樣，二手挖掘機試車前也要做好準備，尤其是很多二手機是處于停工待售狀態，已經有較長時間沒有啟動過，這時候的試車準備就更有必要了。
  簡而言之就是檢查挖掘機“油水電”是否都正常，是否具備啟動試車的條件。
  步：檢查發動機機油液位、液壓油液位、回轉減速器齒輪油液位、膨脹水箱液位是否在正常范圍以內；
  第二步：接通電源總開關（長期停放的設備一般會關閉總電源，電源開關位于蓄電池附近）；
  接通電源
  第三步：繞車一周觀察周圍環境是否允許進行試車，比如在空間較小的地方就不適合進行回轉的測試，還需觀察上方是否有電線，詢問地下是否有水管或是電纜，是否具備開挖測試的條件，如果不能開挖則需調整為無負載試車，總之第三步就是確保操作安全。
  怠速測試整車性能
  準備完成就可以啟動這臺挖掘機了，這個階段試車是有兩個人配合，一人負責操作挖掘機，一人負責在下方觀察整機狀況。
  怠速過程：啟動挖掘機不急于操作，此時可注意觀察發動機啟動時及啟動后的排煙狀況，下排氣狀況以及是否存在異響；用手觸摸液壓泵及出油管，感受液壓泵是否順暢，出油的連貫性和平穩性。
  怠速支車：怠速支車是在二手機試車過程中常用的方法，比較能體現出一臺挖掘機的“力道”，具體操作方法為將斗桿全部伸出，讓挖掘機呈“趴”在地上的狀態，此時收大臂油缸，觀察能否將車身支起。這個動作支車比斗桿垂直于地面時的支車更能體現挖掘機的力度，同時需觀察支車時發動機的轉速變化，正常情況下轉速下降在100左右，如果超過200說明發動機功率下降嚴重。
  怠速支車
  以上這個是使用大臂支車的方法，此外還有斗桿支車和推土鏟支車測試。
  斗桿支車的方法為將斗桿全部收回，下壓大臂使鏟斗貼住地面，此時開斗桿看是否能夠支起車體。
  推土鏟支車測試比較簡單，直接下壓推土鏟看能否支起車身即可。
  怠速回轉、行走：跟怠速支車一樣，怠速行走和回轉也是值得進行測試的，需要注意的是測試行走時要分單邊行走和高低速分別進行測試。
  正常情況下能滿足怠速支車、行走和回轉的二手機力度都不會差，廣東一些地區對“老爺車”進行維修時，也會將是否能夠怠速支車作為維修是否合格的檢測標準。
  怠速極限動作憋車測試
  對于測試一臺二手機的性能，的方法是進行半小時以上的施業，如果條件允許甚至可以當個替班司機開一天來感受這臺設備的性能。
  但是除了一些在工地上的待售設備，其實大部分的二手機都不具備這樣的試車條件，賣家也不會允許進行這么長時間的試車，那么此時就可以選擇通過怠速極限動作憋車的方法進行試車。
  抬大臂、開收斗桿、開收鏟斗進行憋車操作
  通過執行怠速提大臂至最高、怠速開收斗桿至極限位置、怠速開收鏟斗至極限位置操作，至溢流位置時觀察發動機轉速變化，發動機、液壓泵聲音變化，發動機煙色變化，在溢流閥打開后還需聽溢流的聲音，判斷各溢流閥動作是否順暢。
  測試回轉支承系統性能及間隙
  回轉支承間隙檢查：對于一臺二手機而言，回轉支承的性能是否良好極為重要，這個部件如果出現問題，后期的維修更換費用極高。
  在試車過程中，可以將斗桿完全伸出，輕微抬降大臂，反復操作觀察回轉支承的“哐動”間隙。
  回轉制動超程檢查：回轉的制動超程對挖掘機作業的安全性和效率有很大影響，在檢查二手機的回轉制動超程時，需要在不同的發動機轉速和左右回轉分別測試，在回轉過程中突然停止，觀察制動超程距離是否過長，并且要在不同的位置制動測試。制動超程距離過長影響施工，在裝車作業時容易把物料灑出。
  復合動作測試
  在進行完基礎測試之后，二手機試車就到了復合動作測試的環節，通過在不同發動機轉速下進行復合動作，能夠較為全面地判斷一臺二手機的整體性能。
  一人操作，一人觀察
  在復合動作環節的測試要盡量全面，盡可能地將所有實際施工中能夠用到的動作都進行測試，例如回轉加降大臂、收斗桿和收鏟斗一起操作。
  在不同的轉速下進行測試，觀察發動機也液壓系統聲音變化，發動機排氣狀況，感受一些這臺二手機性能是否良好。
  二手機的試車可以說是一個“技術活”，駕駛和維修經驗豐富的師傅往往能在操作的過程中通過一些細節（例如發動機煙色、液壓系統聲音變化）就判斷出整車的大致狀況。
  所以如果是對自己試車沒有足夠信心的話，建議還是讓經驗豐富的人陪同進行試車。畢竟試車就是一個發現問題的過程，了解更詳細的信息有助于您做出準備的價格預估和購機決策