剧情简介
不过，持续回调和高溢价背景下，跨境ETF仍获得资金青睐。统计显示，近两周超90只跨境ETF获得资金净流入，合计净流入金额约90亿元，恒生ETF、纳斯达克100ETF、港股通互联网ETF净流入最高，分别为9.01亿元、8.47亿元、7.45亿元。
形势在半年之内急转直下。尽管市场在去年下半年已开始转弱，但大多数分析仍认为这是自疫情爆发以来，奢侈品消费过热增长后增速“正常化”的表现。
“境内子公司若破产重整，会对上市主体资产负债、日常经营、股价表现带来影响。包括损害上市主体资产利益；若母公司对子公司提供了担保，上市主体还会因此增加一部分债务等。对于恒大汽车来说，即便排除掉内部干扰，公司还面临着行业竞争加剧、产品定位模糊以及市场需求变化等多重挑战。”在张秀阳看来，在电动车市场快速发展的背景下，恒大汽车想要走出困境实现翻盘已几无可能。
欧洲主要股指同样全线下跌，德国DAX指数跌0.92%至18387.46点，法国CAC40指数跌1.12%至7513.73点，英国富时100指数跌0.17%至8153.69点。
普益标准研究员刘思佳分析，一方面，A股上市公司披露的2023年年报数据显示，归母净利润总体同比下降，整体经营状况较不理想，结合近年来金融市场持续震荡、前期部分信托产品出现“爆雷”等情况，上市公司或出于对资金流动性的考量，减少了对理财产品的投入；另一方面，在经营状况不佳的情况下，上市公司可配置理财产品的自有资金有所减少，同时，再融资募集资金难度加大，也使上市公司对理财产品的投资规划产生一定影响。
多只跨境ETF连续发布溢价风险提示，其中纳指科技ETF 7月以来发布17次提示公告并频频停牌，纳斯达克100ETF相关公告也有14次之多，沙特ETF、标普500ETF近期亦密集发布风险提示公告。
从被收购对象来看，大多是中小市值公司，且是战略性新兴产业或具有较高成长潜力的领域，但在当前面临一定的经营困难或财务压力。
反观以新能源汽车业务为主、港股上市的主体恒大汽车，截至目前还未有债权人对其采取行动。3月27日，恒大汽车发布的2023年度财报显示，恒大汽车2023年营收约13.4亿元，上年同期营收约1.34亿元。
恒大汽车所属公司被申请破产重整
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